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Les déplacements et la structuration du territoire

Constats

 Polarisation des fonctions urbaines qui génère d’importants flux vers la ville centre
 Logiques de déplacements encore dominées par l’hégémonie du “tout-voiture”
 Réseau routier qui présente encore des dysfonctionnements
 Système de transport public urbain et interurbain adapté aux besoins des habitants
 Réseau ferroviaire peu attractif dans une logique de déplacements longue-distance et inadapté aux déplacements internes au territoire
 Aéroport aux retombées économiques et touristiques importantes qui risque à moyen terme la saturation
 Trame douce encore peu développée, peu lisible et faiblement sécurisée

Besoins et attentes

 Mettre en compatibilité la politique de déplacement avec la structuration future du territoire
 Accompagner l’évolution de l’aéroport
 Favoriser les déplacements doux par la mise en place de sentiers et pistes dédiées aux modes piétons et cycles sur le territoire
 Raccorder et valoriser les sentiers à l’échelle du territoire du SCOT et avec les territoires adjacents